15 May Emirates empieza a operar con SAF en el aeropuerto londinense de Heathrow

• Primer aumento de SAF para Emirates en el Reino Unido en el marco del programa de incentivos SAF de London Heathrow
• El mayor acuerdo de compra de la historia de la aerolínea con Shell Aviation

Dubái, UAE/Londres, Reino Unido, 15 mayo 2024: Emirates ha recibido combustible de aviación sostenible (SAF) de Shell Aviation en el aeropuerto londinense de Heathrow.  Más de 3.000 toneladas métricas de SAF puro, mezclado con combustible de aviación convencional, se suministrarán a la red de infraestructuras de repostaje del aeropuerto* hasta finales del verano de 2024.

Es la primera vez que la aerolínea utilizará SAF para alimentar algunos de sus vuelos en Londres Heathrow y representa el mayor volumen de SAF que ha comprado hasta la fecha. Emirates participa en el Programa de Incentivos de SAF de London Heathrow, que garantiza su asequibilidad y accesibilidad para las aerolíneas que operan en el aeropuerto.

La aerolínea contabilizará, seguirá y rastreará la entrega de SAF en Londres Heathrow, así como sus atributos de sostenibilidad, a través de sólidas metodologías de información. El SAF que Emirates ha comprado a Shell Aviation se verterá de forma segura en la infraestructura de repostaje existente en el aeropuerto y en los motores a reacción de los aviones. En su forma pura, el SAF puede reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida hasta en un 80%** en comparación con el uso de combustible convencional para reactores.

Adel Al Redha, Vicepresidente y Director de Operaciones de Emirates Airline, declara : «Emirates está impaciente por dar este siguiente paso en nuestro viaje SAF con Shell Aviation y London Heathrow apoyándonos con este acuerdo de suministro de combustible en una de nuestras mayores operaciones fuera de Dubái. El Programa de Incentivos de LHR apoyará el creciente impulso del mercado SAF, permitiendo a aerolíneas como Emirates aprovechar su disponibilidad y hacerlo más viable comercialmente.»

«La iniciativa SAF de London Heathrow también demuestra una acción creíble para fomentar la ampliación y el uso de SAF por parte de las aerolíneas, creando capacidades de producción locales basadas en una demanda real, además de desarrollar capacidades en toda la cadena de suministro para mezclar, manipular y distribuir SAF de forma más amplia. Esperamos que la iniciativa reciba el apoyo colectivo de las autoridades gubernamentales para impulsar más inversiones en la producción de SAF en el futuro. Mientras Emirates explora oportunidades para aumentar el uso de SAF dentro de nuestra red, seguiremos tomando otras medidas para reducir nuestras emisiones, centrándonos principalmente en la optimización de las operaciones de vuelo, incluyendo la reducción del peso de los aviones y el trazado de rutas de vuelo más eficientes, entre otras iniciativas.»

Raman Ojha, Presidente de Shell Aviation, añade: «Tras nuestra exitosa colaboración con Emirates para suministrar SAF a Dubái (DXB) el año pasado, nos complace continuar nuestro apoyo a su viaje hacia la sostenibilidad permitiendo a la aerolínea descarbonizar sus vuelos desde el Reino Unido. Este acontecimiento también supone un nuevo avance en el crecimiento de nuestra red mundial de suministro de SAF. Nuestro objetivo es seguir trabajando con actores de la industria de la aviación con visión de futuro, como Emirates y London Heathrow, para que SAF esté disponible en más lugares del mundo».

Ross Baker, Director Comercial de Heathrow, comenta: «Estamos encantados de apoyar a Emirates con el programa de combustible de aviación sostenible (SAF) de Heathrow. El SAF es crucial para descarbonizar los vuelos de larga distancia, ya que puede reducir las emisiones de carbono en rutas como la de Londres a Dubai sin necesidad de nuevas aeronaves o infraestructuras. Gracias al compromiso de aerolíneas como Emirates, esperamos apoyar el uso de hasta 155.000 toneladas de SAF en Heathrow este año. Ahora tenemos que aumentar la producción de SAF en el Reino Unido para que el país pueda beneficiarse del empleo, el crecimiento y la seguridad energética a medida que más aerolíneas hagan el cambio a combustibles más sostenibles.»

Lanzado en 2022, el Incentivo SAF de London Heathrow es el primer plan de este tipo que proporciona un mecanismo de apoyo para reducir la brecha de precios premium entre el combustible de aviación convencional y el SAF en aproximadamente un 50%. Planes como el de London Heathrow pretenden acelerar las políticas gubernamentales de apoyo, aumentando la competitividad del Reino Unido al desbloquear inversiones en energías limpias como la producción de SAF.

La estrategia de Emirates en materia de SAE se centra en explorar oportunidades para utilizar SAE de forma operativa siempre que esté disponible en la red de la aerolínea, compartir los costes de las emisiones con clientes corporativos o transitarios cuando sea factible, cooperar en proyectos de SAE a más largo plazo con socios acreditados y apoyar empresas de SAE en los EAU con potencial para suministrar combustible de aviación sostenible en su centro de operaciones.

Emirates opera actualmente vuelos desde Ámsterdam, París, Lyon y Oslo con SAF. El año pasado, la aerolínea colaboró con Shell Aviation para suministrar SAF en los sistemas de repostaje del aeropuerto de Dubái por primera vez, asignando el SAF a una serie de vuelos. En mayo de este año, la aerolínea tiene previsto trabajar con socios locales en el aeropuerto Changi de Singapur para el suministro de SAF a través de los sistemas de repostaje del aeropuerto.

A principios de este año, Emirates se convirtió en la primera aerolínea internacional en unirse al Solent Cluster en el Reino Unido, una iniciativa centrada en inversiones bajas en carbono con el potencial de crear una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) que puede producir hasta 200.000 toneladas (200 kt) al año si está operativa en 2032. El Solent Cluster es una colaboración intersectorial de organizaciones internacionales, entre las que se incluyen fabricantes y empresas de ingeniería, empresas e industrias regionales, operadores líderes en logística e infraestructuras e instituciones académicas.

Emirates opera en el Reino Unido desde 1987 y, en la actualidad, presta servicio a siete puertas de entrada con 131 vuelos semanales, incluyendo: seis veces al día con el A380 a Londres Heathrow (y otras cinco veces a la semana utilizando el avión Boeing 777 hasta el 26 de octubre de 2024); tres veces al día con el A380 a Gatwick; dos veces al día a Stansted; tres veces al día con el A380 a Manchester; dos veces al día a Birmingham (incluyendo un servicio diario con el A380); un servicio diario a Newcastle; y un servicio diario con el A380 a Glasgow.

*El balance de masas es un modelo de cadena de custodia que requiere la documentación de la cantidad de SAF en cada etapa de la red de distribución de combustible de aviación. Aunque la mezcla física de SAF con el combustible de aviación convencional es admisible en un sistema de balance de masas, desde una perspectiva contable, la parte virtual de SAF en la red de distribución debe cuantificarse en todos los puntos desde la introducción del SAF en la red hasta el punto de carga en una aeronave.

**Cuando se utiliza en forma pura (es decir, sin mezclar) y se calcula con metodologías establecidas de evaluación del ciclo de vida (ECV), como la metodología CORSIA.

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