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Emirates Group anuncia sus resultados anuales 2016-2017

Emirates Group anuncia sus resultados anuales 2016-2017

  • El Grupo registra su 29º año consecutivo con beneficios de AED 2.5 mil millones (US$ 670 millones)
    • Con un crecimiento continuo del negocio en consonancia con el incremento de la capacidad, los resultados muestran la solidez empresarial en un entorno competitivo y un año turbulento
    • Inversión significativa en el negocio por valor de 13.7 mil millones de dólares AED (3.7 mil millones de US$)
  • Emirates registra un beneficio de AED 1.3 mil millones (US$ 340 millones)
    • La capacidad de la aerolínea supera los 60 mil millones ATKM. Durante el año se han incorporado 35 nuevos aviones a la flota y se han retirado 27
    • Los ingresos se mantienen estables en AED 85.1 mil millones (US$ 23.2 mil millones), después de que AED 2.1 mil millones (572 millones de dólares) se vieran afectados por el tipo de cambio desfavorable
  • dnata obtiene su mayor beneficio, superando los AED 1.2 mil millones (US$ 330 millones)
    • Ingresos récord por valor de AED 12.2 mil millones (US$ 3.3 mil millones) reflejan la expansión del negocio, donde el área internacional contribuye hoy en más del 66% de los ingresos
    • Amplía su presencia internacional con adquisiciones de handling en América, añade nuevas instalaciones y servicios en sus divisiones de aeropuerto, carga, catering y viajes

 

Dubái, 11 de mayo de 2017 – Emirates Group ha comunicado hoy su 29º año consecutivo de beneficios y su expansión constante del negocio, a pesar del año turbulento que ha supuesto este ejercicio para la aviación y el sector de los viajes. Publicado en su Informe Anual 2016-17, Emirates Group registró un beneficio de AED 2.5 mil millones (US$ 670 millones) para el ejercicio financiero que terminó el 31 de marzo de 2017, un 70% menos que el beneficio registrado en el ejercicio del año anterior. Los ingresos del Grupo se situaron en AED 94.7  mil millones (US$ 25.8 mil millones), lo que supone un crecimiento del 2 % respecto a los resultados del año pasado, mientras que el saldo de caja del grupo se redujo en un 19% hasta registrar AED 19.1 mil millones (US$ 5.2 mil millones), principalmente debido a la devolución de  dos bonos a su vencimiento y a las importantes y constantes inversiones en flota.

Teniendo en cuenta el clima de negocios actual y de cara a apoyar nuevos planes de inversión del Grupo, no se pagará ningún dividendo a la Corporación de Inversiones de Dubái (ICD) para 2016-17.

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y máximo representante de la aerolínea Emirates y del Emirates Group, ha afirmado: “Emirates y dnata continúan generando beneficios y haciendo crecer el negocio a pesar de que el 2016-2017 ha sido uno de los años más complicados hasta la fecha. Todos estos años hemos invertido para construir nuestra capacidad empresarial y nuestra reputación de marca. Ahora recogemos  los beneficios, ya que estas bases sólidas nos han ayudado a sobrellevar acontecimientos desestabilizadores que han afectado a la demanda de viajes durante el año —desde el voto del Brexit al desafío de la inmigración y los ataques terroristas de Europa, desde las nuevas políticas que afectan a los viajes en Estados Unidos, la devaluación de la moneda, los problemas de repatriación de fondos en algunas partes de África, o el efecto dominó que tiene la industria del petróleo y el gas en la confianza empresarial y la demanda de viajes”.

En el ejercicio 2016-2017, el Grupo en su conjunto invirtió AED 13.7 mil millones (US$ 3.7 mil millones) en nuevos aviones y equipamiento, la compra de compañías, modernas instalaciones, las últimas tecnologías e iniciativas para los empleados.

“Estas inversiones fortalecerán aún más nuestra solidez, incluso cuando ampliamos nuestra ventaja competitiva y adaptamos nuestro negocio a un  clima empresarial volátil y a las expectativas de los consumidores que cambian con rapidez. Seguimos siendo optimistas con el futuro de nuestra industria, aunque somos conscientes de que el próximo año seguirá siendo un reto con mayor competencia que afectará a los rendimientos de las aerolíneas con volatilidad en muchos mercados e influirá en los flujos de viajes y la demanda“, añadió el Jeque Ahmed.

“Emirates y dnata estarán pendientes de los acontecimientos y tendencias que tienen un impacto en nuestra industria para poder responder rápidamente a las oportunidades y desafíos. También avanzaremos en nuestro camino hacia la transformación digital. Estamos rediseñando todos los  aspectos de cómo hacemos negocios, impulsados por las nuevas tecnologías. Nuestro objetivo es ofrecer al cliente experiencias más personalizadas y viajes impecables, haciendo que nuestras operaciones y funciones back-office sean aún más eficientes”.

La base de empleados del Emirates Group, incluyendo sus más de 80 filiales y compañías, se incrementó en un 11% hasta superar los 105.000 trabajadores de más de 160 nacionalidades.

Rendimiento de Emirates

Emirates superó la cifra de los 60 mil millones en capacidad de pasajeros y carga, hasta alcanzar los 60.5 mil millones de Available Tonne Kilometres (ATKMs) al cierre del ejercicio 2016-2017, consolidando así su posición como la mayor aerolínea internacional del mundo. La compañía incrementó su capacidad durante el año en 4.1 mil millones de ATKMs y en un 7 % respecto al ejercicio 2015-2016.

Emirates recibió 35 nuevos aviones, el mayor número de aeronaves durante un año fiscal, incluyendo 19 A380s y 16 Boeing 777-300ERs. A su vez, se retiraron 27 aviones antiguos, llevando a la aerolínea a contar con una flota de 259 aviones a finales de marzo. La renovación de flota, el mayor programa que se ha hecho en un año y que comprende 62 aviones, ha llevado a reducir la edad media de la flota de forma significativa hasta los 63 meses. La media del año pasado fue de 74 meses, mientras que la de la industria se sitúa en 140 meses.

Se enfatiza así la estrategia de Emirates de operar una flota joven y moderna, la mejor opción para el medioambiente, las operaciones y los pasajeros. La aerolínea continúa siendo el mayor operador a nivel mundial de Boeing 777 y A380, dos de los modelos de avión de fuselaje ancho más modernos y eficientes que existen en la actualidad.

Durante el año, Emirates inauguró seis nuevos destinos de pasajeros: Fort Lauderdale, Hanói, Newark, Yangon, Yinchuan y Zhengzhou. Y un nuevo destino adicional de carga: Phnom Penh. También sumó servicios y capacidad a nueve ciudades en su red de rutas en África, Asia, Europa, Oriente Medio y Norteamérica, ofreciendo a los clientes más opciones y conectividad.

En contra de las devaluaciones significativas de la moneda frente al dólar estadounidense y los ajustes de tarifas debido a un entorno altamente competitivo, Emirates logró mantener estables sus ingresos en AED 85.1 mil millones (US$ 23.2 mil millones). La incesante subida del dólar estadounidense frente a las monedas en la mayoría de los mercados clave de Emirates tuvo un impacto de 2.1 mil millones de dólares (572 millones de dólares americanos) en los ingresos de la aerolínea y en sus resultados finales. Es el segundo mayor que se ha registrado en un año fiscal después del año pasado.

Los costes totales operativos se incrementaron en un 8 % respecto al ejercicio 2015-2016. El precio medio del combustible para aviones cayó ligeramente durante este año financiero. Sin embargo, debido a un alza del 8 % en línea con el aumento de la capacidad, la factura de combustible de la aerolínea aumentó un 6 % respecto al año pasado hasta AED 21 mil millones (US$ 5.7 mil millones). El combustible supone ahora el 25 % de los costos operativos, comparado con el 26 % en 2015-16, pero sigue siendo la mayor partida de costes para la aerolínea.

La compañía ha gestionado con éxito la creciente presión competitiva en todos los mercados, manteniéndose en beneficios con AED 1.3 mil millones (US$ 340 millones), lo que supone un descenso del 82 % respecto a los resultados del año anterior, y un margen de beneficio del 1,5 %.

A nivel global, el crecimiento del tráfico de pasajeros continúa demostrando el deseo de los consumidores por volar a bordo de la moderna flota de Emirates, con rutas eficientes a través de su hub en Dubái.

Transportando la cifra récord de 56.1 millones de pasajeros –un 8 % más–, alcanzó un factor de ocupación del 75.1 %. El descenso en el factor de ocupación, en comparación con el 76,5 % que registró el año anterior, tiene que ver con el fuerte incremento de la capacidad por Available Seat Kilometres (ASKMs) en un 10 %, y también se debe, en parte, a la persistente incertidumbre económica y a la fuerte competencia en muchos mercados.

Bajo presión por la debilidad de las principales divisas frente al dólar estadounidense, los ingresos medios por pasajero descendieron hasta los 24.7 fils –céntimos de dírham– (6.7 centavos norteamericanos) por Revenue Passenger Kilometre (RPKM).

Para financiar el crecimiento de la flota en un año récord de entrega de aviones, Emirates recaudó AED 29.1 mil millones (US$ 7.9 mil millones), utilizando varias estructuras financieras.

Emirates siguió aprovechando en el mercado japonés su estructura Japanese Operating Lease (JOL) y un Japanese Operating Lease with a Call Option (JOLCO) para aviones tanto A380-800 como Boeing 777-300ER, a la vez que accedía a diferentes inversores institucionales y mercados bancarios, incluyendo Corea, Reino Unido, Alemania y España. Además, debido a la suspensión del apoyo de la Agencia de Crédito a la Exportación (ECA, en sus siglas en inglés), Emirates ha podido diseñar con éxito un préstamo puente comercial de AED 4.4 mil millones (US $ 1.2 mil millones) con instituciones estadounidenses y chinas.

Estos acuerdos se encuentran en consonancia con la estrategia de Emirates de buscar diversas fuentes de financiación, y reforzar su situación financiera y la fuerte confianza de los inversores en su modelo de negocio.

Emirates ha cerrado el año financiero con un nuevo récord de flujo de caja de AED 15.7 mil millones (US$ 4.3 mil millones) por las actividades operativas.

Los ingresos generados en las seis regiones de Emirates siguen estando equilibrados, teniendo en cuenta que ninguna región contribuye en más de un 30% a los ingresos totales.

Europa es la región que más contribuye con AED 23.9 mil millones (US$ 6.5 mil millones), igual a los ingresos del ejercicio de 2015-16. El Lejano Oriente y Australasia le siguen de cerca con AED 22.6 mil millones (US$ 6.2 mil millones), lo que supone un incremento del 1 %. La región de América registró un crecimiento de los ingresos del 3 % hasta los AED 12,4 mil millones (US$ 3.4 mil millones). Los ingresos procedentes de Golfo Pérsico y Oriente Medio se incrementaron en un 4 % hasta los AED 8.7 mil millones (US$ 2.4 mil millones), mientras que los ingresos de África disminuyeron en un 4 % hasta los AED 8.7 mil millones (US$ 2.4 mil millones). En cuanto a Asia Occidental y el Océano Índico, los ingresos descendieron en un 3 % hasta los AED 7.4 mil millones (US$ 2.0 mil millones).

Emirates continuó invirtiendo en la renovación de sus productos y servicios en línea con las necesidades de los clientes. La aerolínea presentó el renovado Onboard Lounge a bordo del A380, que entrará en servicio en julio de 2017, y anunció un acuerdo multimillonario con Thales para equipar su futura flota Boeing 777X con el sistema de entretenimiento AVANT de Thales.

Entre las iniciativas clave de este ejercicio 2016-2017, destaca la renovación del Lounge de Business Class en Aeropuerto Internacional de Dubái, por valor de 11 millones de dólares; la inauguración de un nuevo Lounge en Ciudad del Cabo y la introducción de nuevos equipamientos a bordo para pasajeros de todas las clases, incluyendo mantas sostenibles en Economy Class, fabricadas a partir de botellas de plástico 100 % recicladas y utilizando la tecnología patentada ecoTHREAD ™.

Para 2017-18, Emirates ha anunciado nuevas rutas a Phnom Penh, en Camboya, y Zagreb, en Croacia, además de incrementos de capacidades a destinos donde ya opera.

Emirates SkyCargo continúa ejerciendo un papel fundamental en las operaciones de expansión de la compañía, contribuyendo en un 13 % a los ingresos totales de transporte de la aerolínea.

En un mercado de carga que sigue siendo desafiante con modelos de demanda en constante evolución, la división de carga de Emirates registró unos ingresos de AED 10.6 mil millones (US$ 2.9 mil millones), un descenso del 5% respecto al ejercicio anterior, mientras que el tonelaje creció un 3 % hasta alcanzar los 2.6 millones de toneladas.

Este año, el rendimiento de carga por Freight Tonne Kilometre (FTKM) disminuyó un 8 %, reflejando la fuerte tendencia a la baja en toda la industria y el debilitamiento de las principales divisas frente al dólar estadounidense.

La flota total de cargueros de Emirates SkyCargo se mantuvo sin cambios, con 15 aviones: 13 Boeing 777Fs y dos Boeing 747-400Fs. Además de la capacidad de carga en la bodega de los aviones de pasajeros de Emirates, Emirates SkyCargo lanzó nuevos servicios de carga a Phnom Penh (Camboya), así como nuevos enlaces entre Dubái-Oslo y Nueva Delhi-Hong Kong.

Durante el ejercicio 2016-2017, Emirates SkyCargo inauguró Emirates SkyPharma, una instalación de 4.000 metros cuadrados dedicada al transporte seguro de medicamentos sensibles a la temperatura en el Aeropuerto Internacional de Dubái. Además lanzó White Cover Advanced, una solución para proteger los productos de carga sensibles a la temperatura.

Los hoteles de Emirates registraron unos ingresos de AED 738 millones (US$ 201 millones), lo que supone un incremento del 5 % respecto al año anterior, en un mercado altamente competitivo, principalmente en los Emiratos Árabes Unidos.

El rendimiento de dnata

En sus 58 años de operaciones, el ejercicio 2016-17 ha sido hasta el momento el más rentable de dnata, superando por primera vez los 1.2 AED mil millones (US$ 330 millones) de beneficio. Gracias a los buenos resultados obtenidos en el ejercicio anterior, los ingresos de dnata crecieron hasta los AED 12.2 mil millones (US$ 3.3 mil millones), un 15% más. El negocio internacional de dnata contribuye ahora en más del 66% de sus ingresos.

Este sustancial incremento de los ingresos se consiguió por el crecimiento orgánico de la compañía, reforzado además por sus nuevas adquisiciones: dnata Aviation Services en Estados Unidos en abril de 2016 y Air Dispatch en la República Checa en julio de 2016, además de un aumento de su participación en Oman United Agencies Travel en Omán, y el impacto anual de dnata Brasil adquirido durante el año anterior.

Continuando con los niveles de inversión del año pasado, dnata continuó sentando las bases de su crecimiento invirtiendo AED mil millones (US$ 272 millones) en el desarrollo de su plantilla, instalaciones, tecnología y nuevas adquisiciones.

En 2016-17, los costes operativos de dnata aumentaron en un 15 % hasta AED 11 mil millones (US$ 3 mil millones), reflejando el impacto de la integración de las compañías adquiridas principalmente en sus operaciones internacionales.

El saldo de caja de dnata sigue siendo muy sólido con AED 3.4 mil millones de (926 millones de dólares), muy cerca de su máximo récord del año pasado. La compañía registró una liquidez de AED 1.3 mil millones (US$ 350 millones) por sus actividades operativas en 2016-2017, un balance similar al récord de la compañía el año pasado.

La plantilla de empleados de dnata creció hasta los 40.000 trabajadores, un 20% de crecimiento en el que se incluyen también los empleados de las últimas empresas adquiridas. Con la creciente presencia internacional del negocio, la relación del personal de dnata basada fuera de los Emiratos Árabes Unidos se ha incrementado hasta el 56 %.

Los ingresos derivados de las operaciones de dnata en los aeropuertos de Emiratos Árabes, incluyendo el handling de aviones y carga, se incrementó un 6 % hasta alcanzar los AED 3 mil millones (US$ 823 millones).

En línea con el crecimiento de los ingresos, el número de aviones gestionados por dnata en EAU se vio incrementado en un 2 % hasta los 216.000, mientras que la manipulación de la carga subió un 4 % hasta las 714.000 toneladas,

Durante este año, dnata también inauguró su nuevo centro de servicio al cliente de exportación por valor de AED 25 millones y el centro de control integrado de carga en la Zona Libre del Aeropuerto de Dubái, mejorando su oferta global de productos para aerolíneas, transportistas y compañías navieras.

La división de operaciones en aeropuertos internacionales de dnata vio crecer sus ingresos sustancialmente en un 59 % hasta los AED 3.3 mil millones (US$ 906 millones), gracias al aumento en el volumen de negocios y las empresas recién adquiridas en EE.UU., así como el impacto del año completo de dnata Brasil y dnata Países Bajos.

Las operaciones en aeropuertos internacionales representan ahora el mayor segmento de negocios en dnata por contribución de ingresos. El número de aviones manejados se ha más que duplicado en un año, incrementándose en un 129 % hasta los 408.000, y el cargo registró un crecimiento sustancial del 56% hasta los 2.1 millones de toneladas de mercancías manipuladas, debido principalmente al impacto de dnata Países Bajos al cumplirse un año de su compra.

Los ingresos de la división Travel Services de dnata registraron un leve descenso del 5 % hasta los AED 3.1 mil millones (US$ 854 millones). El valor total de la transacción subyacente (TTV) de servicios de viajes bajó un 9 % hasta los AED 10.7 mil millones (US$ 2.9 mil millones). Estas tendencias son el reflejo de la menor demanda de viajes principalmente de empresas y entidades gubernamentales en la región del Golfo, así como la disminución del valor de la libra británica frente al dólar estadounidense después de la decisión del Brexit.

El negocio de catering de dnata supuso AED 2 mil millones (US$ 547 millones) de sus ingresos totales, un 7 % más. El negocio de catering a bordo sirvió más de 60 millones de comidas durante el año, un incremento del 7 % debido a mayores volúmenes en varios mercados y en línea con el crecimiento de los ingresos. Durante el año, se abrió una nueva instalación construida específicamente en Cairns, ampliando la red de dnata en Australia en 11 cocinas, y se completó además la construcción de una nueva instalación en  Melbourne que comenzará sus operaciones a mediados de 2017.

La versión completa del Informe Anual del Emirates Group 2016-2017 –que engloba a Emirates, dnata y sus filiales– está disponible en inglés en: www.theemiratesgroup.com/annualreport

Nota: las cifras indicadas US$ se han calculado en función de la conversión 1US$ = 3.67AED y en base a las cifras totales en AED sin redundar.

Acerca de Emirates

 Emirates conecta a personas y lugares en todo el mundo. Con sede en Dubái, Emirates es una de las marcas de aerolínea más reconocidas a nivel mundial gracias a su apoyo a los principales eventos deportivos y culturales. Emirates viene alentando los viajes y facilitando el comercio entre España y el mundo desde 2010. En total, Emirates opera cuatro vuelos diarios entre España y Dubái, que incluyen dos servicios diarios de su buque insignia, el A380, desde  Barcelona y uno desde Madrid a la capital de los Emiratos Árabes Unidos. El otro vuelo diario que Emirates opera desde Madrid, lo realiza con el B777-300ER. Emirates conecta España con más de 150 destinos en seis continentes. Entre los productos exportados por Emirates SkyCargo figuran textiles de lujo y productos químicos con destino a Oriente Medio y Asia. A bordo de su moderna y eficiente flota de 257 aviones, Emirates ofrece un galardonado confort y servicio a través de sus amables tripulantes de cabina de más de 130 nacionalidades. En tierra, Emirates conecta cada año a millones de personas mediante Emirates Holidays, su empresa de promoción de destinos, así como de su turoperador Arabian Adventures. Para más información visite:  www.emirates.es.es    

 

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