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Emirates Group anuncia sus resultados semestrales correspondientes al año fiscal 2020-2021

 

  • Grupo: los ingresos han bajado un 74 % a 13.700 millones de AED (3700 millones de US$) y se ha registrado una pérdida de 14.100 millones de AED ( 3800 millones de US$) tras las ganancias del año pasado de 1200 millones de AED (320 millones de US$). Los resultados se han visto significativamente afectados por las restricciones de viaje y vuelos sin precedentes en todo el mundo debido a la pandemia de la COVID-19.
  • Emirates: los ingresos han caído un 75 % a 11.700 millones de AED (3200 millones de US$) y se cifra en 12.600 millones de AED (3400 millones US$)  las pérdidas tras una ganancia semestral de 862 millones de AED (235 millones de US$) para el mismo período del año anterior. Los ingresos se sustentan principalmente en un sólido negocio de carga.
  • dnata: los ingresos han descendido un 67 % a 2400 millones de AED ( 644 millones de US$), una pérdida de 1500 millones de AED (396 millones de US$) tras las ganancias del año pasado de 311 millones de AED (85 millones de US$), lo que refleja el impacto de la COVID-19 en todas las unidades de negocio de dnata a nivel mundial. La pérdida incluye cargos por deterioro de 689 millones de AED (188 millones de US$).

 

 

Dubái, EAU, 12 de noviembre de 2020 – Emirates Group ha anunciado hoy sus resultados semestrales correspondientes al año financiero 2020-2021. 

Los ingresos del grupo han sido de 13.700 millones de AED (3700 millones de US$) durante los primeros seis meses de 2020-21, un 74 % menos en comparación con los 53.300 millones de AED (14.500 millones de US$) durante el mismo período del año pasado. Esta drástica disminución de los ingresos se ha debido a la irrupción de la pandemia de la COVID-19, que ha detenido los viajes aéreos de pasajeros a nivel mundial durante varias semanas, con el cierre de las fronteras de los países y la imposición de restricciones de viajes. Como parte de las medidas de contención de la pandemia, el hub de Emirates y dnata en Dubái también suspendió los vuelos de pasajeros programados durante ocho semanas entre abril y mayo.

El grupo reporta una pérdida neta semestral en 2020-21 de 14.100 millones de AED (3800 millones de US$).

La posición de caja del grupo a fecha del 30 de septiembre de 2020 era de 20.700 millones de AED (5600 millones de US$), en comparación con los 25.600 millones de AED (7000 millones de US$ ) a fecha del 31 de marzo de 2020.

Su Alteza el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y Emirates Group, ha declarado: “Comenzamos el año financiero actual en medio de un bloqueo global cuando el tráfico aéreo de pasajeros estaba, literalmente, paralizado. En esta situación sin precedentes para la industria de la aviación y los viajes, Emirates Group ha registrado una pérdida semestral por primera vez en más de 30 años. A medida que desaparecía el tráfico de pasajeros, Emirates y dnata han podido pivotar rápidamente para atender la demanda de carga y satisfacer otros focos de oportunidad. Esto nos ha ayudado a recuperar nuestros ingresos de cero a un 26 % de nuestra posición en el mismo período del año pasado”.

“La resistencia de Emirates Group frente a los vientos en contra es testigo de la solidez de nuestro modelo de negocio y de nuestros años de inversión continua en talento, tecnología e infraestructura que ahora están dando sus frutos en términos de costes y eficiencia operativa. Emirates y dnata también han creado marcas sólidas y competencias digitales ágiles que continúan sirviéndonos y nos han permitido responder con destreza al cambio acelerado de las actividades comerciales y de clientes online durante los últimos seis meses».

El jeque Ahmed ha añadido: “Nos gustaría agradecer a nuestros clientes su continuo apoyo y expresar nuestra gratitud a los stakeholders por sus esfuerzos que han hecho posible que Dubái reanude la aviación y otras actividades económicas de manera tan rápida y segura. Nadie puede predecir el futuro, pero esperamos una fuerte recuperación en la demanda de viajes una vez que esté disponible una vacuna para la COVID-19. Nos estamos preparando para atender ese repunte. Mientras tanto, Emirates y dnata siguen dando respuesta para servir a nuestros clientes y satisfacer la demanda”.

“Hemos podido aprovechar nuestras sólidas reservas de efectivo y, a través de nuestros accionistas y la comunidad financiera en general, seguimos asegurándonos de tener acceso a fondos suficientes para sostener el negocio y ayudarnos a superar este período de desafíos. En el primer semestre de 2020-21, nuestro accionista inyectó 2000 millones de dólares en Emirates a través de una inversión de capital, y nos apoyará en nuestro camino de recuperación”, ha concluido el jeque Ahmed. 

La base de empleados de Emirates Group se ha reducido sustancialmente en un 24 %, en comparación con la del 31 de marzo de 2020, con un total de 81.334 a fecha del 30 de septiembre de 2020. Esta medida está en línea con la capacidad y las actividades comerciales esperadas de la compañía en el futuro próximo y las perspectivas de la industria en general. Emirates y dnata continúan buscando todos los medios para proteger a su fuerza laboral calificada, incluida la participación en programas de protección de empleo donde sea posible.

Emirates Airline

Durante los primeros seis meses de 2020-21, Emirates ha retirado tres aviones más antiguos de su flota como parte de su estrategia a largo plazo para mejorar la eficiencia general, minimizar su huella de emisiones y brindar experiencias de alta calidad a los clientes.

Según las instrucciones de la Autoridad de Aviación Civil General de los EAU, Emirates suspendió temporalmente los vuelos de pasajeros el 25 de marzo y trabajó en estrecha colaboración con los gobiernos y las embajadas para operar servicios de repatriación hasta que el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) reabriera para pasajeros en tránsito y más tarde para vuelos regulares de pasajeros. La aerolínea también se asoció con las autoridades sanitarias para implementar medidas integrales de salud y seguridad a bordo y en tierra con el objetivo de proteger a sus clientes, empleados y las comunidades en las que opera. 

La aerolínea también ha llevado su compromiso con el cliente al siguiente nivel, al acelerar los reembolsos; ofrecer flexibilidad de cambio de reserva; configurar un centro de información de viajes en el contexto de la COVID-19 en su sitio web para ofrecer las últimas actualizaciones sobre los requisitos de viaje en constante cambio; y al lanzar la primera cobertura médica  para la COVID-19, dirigida a todos los pasajeros sin coste adicional.

Emirates reinició gradualmente las operaciones de pasajeros el pasado 21 de mayo. A fecha del 30 de septiembre, la aerolínea operaba servicios de pasajeros y carga a 104 ciudades.

La capacidad total durante los primeros seis meses del año se redujo en un 67 % a 9800 millones de Available Tonne Kilometres (ATKM) debido a un programa de vuelos sustancialmente reducido durante los últimos meses, incluida la suspensión de los vuelos de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Dubái durante ocho semanas. La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKM) se redujo en un 91 %, mientras que el tráfico de pasajeros medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM) disminuyó en un 96 % y el factor de ocupación medio cayó al 38,6 %, en comparación con la cifra prepandémica del año pasado del 81,1 %.

Emirates ha transportado 1,5 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2020, un 95 % menos que en el mismo período del año pasado. El volumen de carga levantado a 0,8 millones de toneladas ha disminuido en un 35 %, mientras que el rendimiento se ha más que duplicado en un 106 %. Esto refleja la extraordinaria situación del mercado de carga aérea durante la crisis mundial de la COVID-19, donde la reducción drástica de los vuelos de pasajeros ha conducido a una capacidad disponible limitada mientras que la demanda de carga aérea ha aumentado notablemente.

Emirates ha podido elevar el 65 % de sus volúmenes de carga en comparación con el mismo período del año pasado, lo que demuestra la extraordinaria agilidad de su división de carga para adaptar sus operaciones y proporcionar servicios de carga aérea en este nuevo entorno. En muy poco tiempo, Emirates SkyCargo ha completado la modernización parcial de 10 aviones de pasajeros Boeing 777-300ER para transportar carga en la cabina principal; ha introducido nuevos protocolos de operación para permitir la elevación segura de la carga en las cabinas de pasajeros; ha reiniciado y ampliado rápidamente su red global de carga; y ha puesto en marcha protocolos integrales de bioseguridad para los empleados.

En la primera mitad del año fiscal 2020-2021, las pérdidas de Emirates han sido de 12.600 millones de AED (3400 millones de US$), en comparación con las ganancias del año pasado de 862 millones de AED (235 millones de US$). Los ingresos de Emirates, incluidos otros ingresos operativos, de 11.700 millones de AED (3200 millones de US$) han disminuido un 75 % en comparación con los 47.300 millones de AED (12.900 millones de US$) registrados durante el mismo período del año pasado. Este resultado se debe a las severas restricciones de vuelo y viaje en todo el mundo en el contexto de la pandemia de la COVID-19.

Los costes operativos de Emirates se han reducido en un 52 % frente a la disminución general de la capacidad del 67 %. Los costes de combustible han sido un 83 % más bajos en comparación con el mismo período del año pasado. Esto se debe a una disminución en los precios del petróleo (un 49 % menos en comparación con el mismo período del año pasado), así como a un 76% menos de combustible, ya que las operaciones de vuelo se han visto sustancialmente reducidas durante seis meses, hasta fines de septiembre. El combustible, que tradicionalmente ha sido el componente de mayor coste de la aerolínea en los ciclos de informes anteriores, solo ha representado el 11 % de los costes operativos en comparación con el 32 % en los primeros seis meses del año pasado.

A pesar de la significativa caída en las operaciones durante los seis meses, el EBITDA de Emirates se ha mantenido positivo en 290 millones de AED (79 millones de US$) en comparación con los 13.200 millones de AED (3600 millones de US$) en el mismo período del año pasado.

dnata

Los negocios de dnata en servicios de tierra, catering y viajes se han visto gravemente afectados por la pandemia de la COVID-19, ya que las aerolíneas clientes recortaron sus horarios de vuelo y requisitos de servicio o suspendieron las operaciones por completo, y las restricciones fronterizas dinámicas en todo el mundo frenaron la demanda de viajes y las reservas.

dnata ha participado en programas de protección de empleo y otros programas de apoyo del gobierno. Esto ha incluido volver a capacitar a empleados y reasignarlos a otras industrias esenciales con escasez de personal durante la pandemia. dnata también ha introducido nuevos modelos de trabajo flexible en los mercados donde era posible hacerlo, con el fin de retener a una mayor parte de su plantilla.

El sólido tráfico de carga aérea en los mercados ha sido un elemento destacado para las operaciones aeroportuarias de dnata, que han respondido con agilidad para satisfacer la demanda de los clientes. En todas sus divisiones comerciales, dnata ha implementado medidas mejoradas de salud y seguridad para proteger a los empleados y las comunidades, y ha recalibrado sus productos y servicios para cumplir con los nuevos requisitos de los clientes. También ha aprovechado las oportunidades en los mercados a medida que surgían, por ejemplo, asociándose con proveedores de atención médica para ofrecer a los pasajeros de aerolíneas pruebas de PCR para la COVID-19 antes del viaje como parte de sus servicios de facturación en casa.

Los ingresos de dnata, incluidos otros ingresos operativos, han sido de 2400 millones de AED (644 millones de US$), un 68 % menos  en comparación con los 7400 millones de AED (2000 millones de US$) del año pasado.

La pérdida total de dnata asciende a 1500 millones de AED (396 millones de US$), en comparación con las ganancias del año pasado de 311 millones de AED (85 millones de US$). Esta cifra incluye cargos por deterioro de 689 millones de AED en todas las divisiones comerciales internacionales de dnata, principalmente relacionados con el fondo de comercio.

Las operaciones aeroportuarias de dnata siguen siendo el mayor contribuyente a los ingresos con 1700 millones de AED (454 millones de US$), una disminución del 54 % en comparación con el mismo período del año pasado. En todas sus operaciones, la cantidad de aviones operada por dnata ha disminuido drásticamente en un 71 % a 102.917, y ha gestionado 1.3 millones de toneladas de carga, un 12 % menos.

La división de viajes de dnata ha contribuido con 95 millones de AED (26 millones de US$) a los ingresos tras los 1800 millones de AED (488 millones de US$) para el mismo período del año pasado, un 95 % menos. La división ha reportado ventas de valor transaccional total subyacente negativo de 246 millones de AED (67 millones de US$) por primera vez, después de una contribución positiva de 5900 millones de AED (1600 millones de US$) el mismo período el año pasado. Esto refleja el importante volumen de reembolsos y pagos en las reservas de clientes canceladas, principalmente durante el comienzo de la pandemia.

La operación de catering a bordo de dnata ha contribuido con 426 millones de AED (116 millones de US$) a sus ingresos totales, un 76 % menos. El número de comidas transportadas se ha reducido en un 84 % a 8,3 millones de comidas durante la primera mitad del año fiscal después del rendimiento récord de 51,9 millones del año pasado.

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