04 Nov PLAY registra por primera vez un beneficio operativo en el tercer trimestre de 2022
– La aerolínea ha transportado alrededor de 311.000 pasajeros en el tercer trimestre y anticipa alrededor de 800.000 pasajeros este año a nivel global
– Los ingresos en el trimestre han sido de 59,9 millones de USD en comparación con los 32,5 millones de USD del segundo trimestre
– En 2023, PLAY prevé de 1,5 a 1,7 millones de pasajeros con una facturación de 310 a 330 millones de USD y una ganancia operativa positiva de todo el año
– El factor de ocupación en el tercer trimestre ha sido satisfactorio, con un 85 %; el factor de ocupación de octubre ha sido del 81,9 % con alrededor de 92.000 pasajeros transportados
– La posición financiera de la empresa es sólida: el efectivo y equivalentes de efectivo a fecha del 30 de septiembre ascendieron a 29,6 millones de USD, incluido el efectivo restringido. El índice de recursos propios fue del 12,1% y la empresa no tiene deuda externa que devengue intereses
– Las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) han sido positivas en el tercer trimestre de 2022 por un monto de 1,3 millones de USD. El EBIT será negativo en la segunda mitad del año y para el año completo
– La guía de PLAY para 2022 se ha actualizado y la empresa prevé una facturación anual de aproximadamente 140 millones de USD este año
– El objetivo de costes de PLAY de estar por debajo de los cuatro centavos de dólar estadounidense por unidad (CASK sin combustible) se ha logrado con creces y ha sido de 3,1 centavos de dólar estadounidense en el tercer trimestre
– La red de PLAY está compuesta actualmente por 27 destinos
Reikiavik, 4 de noviembre de 2022 – PLAY ha obtenido un beneficio operativo (EBIT*) en el tercer trimestre con un factor de ocupación de aproximadamente el 85 % y alrededor de 311.000 pasajeros transportados a nivel global. La aerolínea prevé alcanzar los 800.000 pasajeros en 2022 y entre 1,5 y 1,7 millones en 2023. Espera, asimismo, que la facturación anual para 2023 sea de 310 a 330 millones USD y pronostica una utilidad operativa (EBIT) positiva para todo el año.
PLAY, no obstante, no logrará su objetivo fijado anteriormente de conseguir un beneficio operativo (EBIT) positivo en la segunda mitad del año en curso, dada la complejidad del contexto actual. La demanda general de los pasajeros que llegaron a Islandia ha sido menor de lo previsto a finales del verano y del otoño debido, entre otros factores, al estado de la industria turística islandesa, que estaba al máximo de su capacidad con la reserva completa de hoteles y coches de alquiler. Esto ha dado como resultado más pasajeros de conexión (VIA) de lo esperado, lo que genera menos ingresos unitarios que los pasajeros directos (a Islandia). Los ingresos complementarios también han sido inferiores a lo esperado a causa de la mayor demanda de equipaje de mano por parte de los pasajeros en lugar de equipaje facturado (hecho que se explica por la grave situación que atravesaba la gestión de equipaje en los aeropuertos de los mercados en los que opera PLAY).
Al mismo tiempo, los precios del combustible se han mantenido altos, lo que ha impactado de forma negativa en los resultados financieros de PLAY. La compañía está ahora experimentando un desarrollo positivo a medida que los problemas de capacidad en el sector turístico islandés van resolviéndose y los vouchers prepago de COVID-19 (por ejemplo, billetes aéreos, hoteles y coches de alquiler) han disminuido significativamente.
PLAY ve claramente una sólida tendencia de reservas a Islandia para el invierno y para el próximo año. La Oficina de Turismo de Islandia prevé un aumento del 40 % en el número de pasajeros que llegarán a Islandia el próximo año en comparación con 2022, lo que tendrá un efecto positivo en las operaciones de PLAY. La aerolínea pronto lanzará una serie de soluciones digitales y fortalecerá aún más sus canales de distribución, que aumentarán los ingresos complementarios y mejorarán el servicio en línea. PLAY también ha detectado un flujo constante de reservas por parte de agentes de viajes.
El objetivo de coste de PLAY de estar por debajo de los cuatro centavos de dólar estadounidense se ha logrado durante el tercer trimestre, ya que el coste unitario (CASK sin combustible) ha sido de 3,1 centavos de dólar estadounidense: esto se debe a un control efectivo de los costes y una mayor economía de escala en el negocio.
92.000 pasajeros en octubre y evolución positiva de las reservas para el invierno
Durante el tercer trimestre de 2022, PLAY ha registrado su primer mes de operación completa tras lanzar la red transatlántica hub-and-spoke con seis aeronaves que han operado rutas a 22 destinos a ambos lados del Atlántico. El trimestre ha sido todo un éxito, con una puntualidad del 85 %, un excelente resultado para una operación tan nueva y compleja. El EBIT ha sido positivo en el tercer trimestre de 2022 por un monto de 1,3 millones de USD.
PLAY continúa manteniendo una sólida posición financiera, con efectivo y equivalentes de efectivo por valor de 29,6 millones de USD, incluido el efectivo restringido. El índice de recursos propios ha sido del 12,1 % y la empresa no tiene deuda externa que devengue intereses. Los ingresos del tercer trimestre de 2022 han sido de 59,9 millones de USD en comparación con los 32,5 millones de USD del segundo trimestre. La pérdida neta en el tercer trimestre ha ascendido a 2,9 millones de USD. En octubre, PLAY ha transportado 92.000 pasajeros y el factor de ocupación ha sido de 81,9 %.
Birgir Jónsson, CEO de PLAY, afirma: “Este ha sido el primer trimestre en el que hemos implementado nuestra operación transatlántica al completo. Dado que la mayoría de nuestros destinos eran nuevos en la red, la marca PLAY era mayormente desconocida en estos mercados. Creo que es un logro significativo para una empresa tan joven haber obtenido una utilidad operativa (EBIT) en estas circunstancias; no es algo que se deba dar por sentado. Nuestro factor de ocupación durante el trimestre ha sido muy aceptable por ser un nuevo actor en el mercado (85 %) —prosigue—. “Ver que la tendencia continúa en los meses de invierno es una buena señal. No alcanzaremos nuestro objetivo previamente establecido de lograr una utilidad operativa positiva en la segunda mitad de este año. Hubiéramos querido ver un resultado más sólido en el trimestre, pero hemos estado luchando contra un entorno de mercado externo muy desafiante que ha impactado negativamente en nuestro desempeño financiero. Los precios del combustible se han mantenido en niveles altos y la demanda general ha sido menor de lo anticipado a fines del verano y el otoño. Esto ha sido especialmente evidente para los pasajeros que venían a Islandia, ya que la industria turística islandesa parecía estar al máximo de su capacidad con hoteles y coches de alquiler reservados al completo o prohibitivamente caros. Ya estamos viendo un cambio positivo en este sentido para el próximo año, pero también reconocemos que la continua incertidumbre económica en nuestros mercados probablemente afectará la demanda”, explica Jónsson.
Y añade: “El despegue de PLAY ha sido muy exitoso en muchos sentidos, pero hay que decir que el entorno empresarial externo ha hecho que el despegue financiero sea más lento para nosotros de lo que esperábamos, es decir, los precios de los combustibles y otros factores significativos no han estado a nuestro favor. Sin embargo, vemos numerosas señales positivas en nuestro negocio y anticipamos ver una ganancia operativa positiva en 2023 a medida que nuestra base de ingresos madure y nos establezcamos más en nuestras operaciones y mercados. El fabuloso equipo de PLAY ya está trabajando arduamente para nuestra próxima fase de expansión y está contratando personas, recibiendo cuatro aviones adicionales y agregando nuevos destinos a nuestra red. Espero con ilusión el futuro, ya que estamos siendo testigos de cómo PLAY se convierte en una aerolínea de bajo coste sólida y rentable con una base de ingresos creciente y clientes satisfechos”.
*Del inglés, earnings before interest and taxes
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